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Biographie

Tout d’abord, il faut dire que la conception de ce  tracteur est partie d’une

 

passion qui a vu le jour il y a quelque année et qui n’a cessé de croître

 

depuis. Il y a tout près de 5 ans, un tireur du nom de Daniel Dionne,

 

propriétaire et pilote un mini modifié du nom de The Crazy Kid, est venu

 

demander une commandite à la compagnie Transport J.L. Boisvert, qui est

 

l’entreprise familiale de mon père. Au tout début, je n’en ai que vaguement

 

entendu parler. Par contre, l’année suivante, j’ai voulu le suivre comme aide-

 

mécanicien. Cette année-là j’en ai appris beaucoup sur la mécanique, ainsi

 

que certains principes reliés au monde des tirs. Cependant, ce qui m’avait le

 

plus c’était l’ambiance même des tirs, dans la vertu où c’est comme une

 

immense famille, sans compter que les tireurs n’hésitent pas la plupart du

 

temps à donner un coup de main à leurs compétiteurs lorsque ces derniers

 

rencontrent des difficultés avec leur véhicule de tir. Ensuite, à la troisième

 

année, je m’impliquais beaucoup plus d’un point de vue mécanique sur son

 

tracteur avec l’aide de mon père. Durant cette saison, j’en ai appris

 

davantage sur le fonctionnement de ces gros jouets. À la fin de cette saison,

 

Daniel m’a fait la surprise de me faire conduire son tracteur lors de la

 

dernière tire de la saison. Même si la passion de ce sport était déjà présente

 

à ce moment-là, il y eut un déclic qui a fait en sorte qu’après cette tire c’était

 

maintenant officiel qu’il y aurait la construction d’un tracteur.

 

La construction a duré plus de 2 ans avec une quantité phénoménale de

 

modifications en cours de route. Le tout partant d’un design de mini modifié

 

provenant de l’association des États-Unis, il y eut beaucoup d’heures qui

 

furent consacré à l’élaboration même du châssis ainsi que des différentes


composantes du tracteur. 

 

Première expérience de conduite ! C'est à ce moment que j'ai vraiment eu la piqûre !!
Première expérience de conduite ! C'est à ce moment que j'ai vraiment eu la piqûre !!

Finalement avec un nombre incalculable d’heures The Eagle a pris son

 

premier souffle durant l’année 2012 même s’il était alors encore incomplet.

 

 

Propriétaire et pilote

The Eagle

Jordan Boisvert